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7座大师:东风标致5008 懂浪漫的居家伙伴

时间:2017/9/12 13:07:14 作者:admin

7座大师:东风标致5008 懂浪漫的居家伙伴

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凤凰汽车·7座大师都说汽车编辑最擅长的是挑车,我们确实时常会臆想,如果我有多少多少钱,我会考虑哪款车。7座SUV在当今市场占的比重越来越大,源于我们对其愈发重视,我们总会去想,到底哪款7座SUV,是我想要的哪款呢?我们希望它是一个全能的居家伙伴,可以带给家人、孩子更好的照顾。7座大师系列选题由此而来,我们旨在通过独特的着眼点和专业的介绍,带您走近、走进7座SUV。如果你问我,作为一个稍微懂车一些的汽车编辑,我的选车原则是什么,是否趋于无限的理性,紧跟需求的步伐。

我的回答是:理性那是在给别人选车的时候才会用到的属性,都是凡人,我们也会分分钟迈入温柔乡好嘛。

那如果一台车既能给你居家实用的理性,又能带给你诗和远方呢?它的出现,满足了你所有的实用需求;它的出现,扯动了你的欲望神经,它就是。

第三排很实用,我们做了详细的测评的车身尺寸为4670x1855x1650毫米,轴距2840毫米,你甚至会怀疑,只有4米67的车长,还想弄个第三排坐7个人,这车行吗?别急,您往下看。得益于短后悬的设计,5008在4米67的车长基础上有着2840毫米的轴距水平,也许这个数据不够直观,那如果我告诉您的轴距是2790毫米呢?1.乘坐空间这个乘坐表现,可以说给了我们一众编辑以惊喜,不论是主观的空间感受,还是座椅舒适度,5008都交出了一份让人满意的答卷。

其中在主驾位置的体验者调好座椅后,第二排体验者给自己的腿部仅留了不到一拳的空间剩余,换来的是第三排的我有一拳多的腿部空间。

如果第二排的位置再稍微往后调节一些,是可以在我俩之间找到一个两人都很舒适的平衡点的。

2.第三排进出便利性不得不说,7座SUV有一个难以规避的问题就是下车姿态。

碍于车身底盘较高,从车上是无法一步迈到地面的,只能扶着门钻出来,对于平时比较注重仪态方面的朋友会不太友好。

这个时候,如果车辆配备了脚踏板,能够起到一些辅助作用。

3.第三排宽度4.第三排乘坐感受因为第三排座椅的布局原因,这两个座位几乎位于后轮的正上方,与此同时,乘客对于后悬的乘坐感受将会略明显于第二排。

在第三排的乘坐感受阶段,我们选择了固定的路线以提升结果的客观程度。

该路线包括有:较平缓的水泥制减速带,停车场常见、突起较高的金属制减速带,道路中印制的白色减速条,轻度越野程度的非铺装路面,以及常规的弯路和直路。

可以说,5008的底盘和悬架在舒适与运动中寻求了一个很好的平衡,当车速放缓,不论是减速带还是轻微的烂路,都会被吸收过滤到一个很舒服的状态,这个时候的悬架有一点点软,不会带给你任何不舒服的感觉;而当速度略微加快,你会感觉悬架变硬了,整车的感觉干脆干练,会有一些轻微的弹跳感。

C、D柱中间面积较大的视野区域值得一提,第三排乘客在乘坐过程中也可以享受窗外的,乘坐感受会有一个较大的提升。

在7座状态下,第二排和行李厢空间都可以让人满意1.第二排地板我们都知道,7座车第二排的中间地板高度,将直接决定第二排是能坐3个人还是只能坐2位。

5008不仅很好的进行了规避,甚至将之发展成了自己的一个优势。

个人认为,5008给了我们一个相对最合适的选项:如果为了给全系加入四驱系统,那么四驱系统也只会出现在顶配、次顶配车型上,同时作为牺牲,全系车型都会存在着中央的地板隆起,抛开贵出来的成本问题不谈,多数消费者都会选择的恐怕也是走量的中高配车型,为了这么个四驱的可能所做出的牺牲让步,听起来有些得不偿失。

更何况,你需要四驱真的是需要一个四驱的名字亦或是安全底线吗?还是说你只是实实在在的有一些走烂路的需求?由于全系两轮驱动的驱动形式,5008第二排地板中央并没有被传动轴侵占空间。

实测中央地板隆起几乎可以忽略不计,且前后距离较长,中间位置坐一个成年男子完全没有问题。

同时,当第二排座椅调节至较为靠前时,后排出风口会影响到中间乘客一些,这不可避免。

2.行李厢空间在7座状态下,行李厢空间可以并排放置两个20英寸的登机箱,这两个20英寸的登机箱大约可以容纳车中7人2-3天的夏季衣物,能满足短途出行的装载需求。

由于短后悬的设计,5008的行李厢空间在7座状态下确实略显局促,不过有宽度尺寸在那撑着,能横向放下20英寸箱子,也可以让人满意了。

要知道,我们已经在乘客空间上尝到甜头了,5008的表现可以说已经做到了这个车身尺寸的优秀水平。

再说了,甘蔗也没有两头甜不是?值得一提的是,在第三排立起的状态下,行李厢盖板下面还会有少许的储物空间,该空间大约有半个矿泉水瓶高,可以容纳一些零散的物品。

如果是有半路停车游玩的自驾游,可以把整箱装的矿泉水拆开放在此处,保守估计放两箱12瓶装完全没有问题。

我为什么说它扯动了我的感性神经1.内饰设计关于标致5008的内饰,相信大家已经看过了很多篇文章介绍,在此我也不做过多赘述。

但是,这并不妨碍我对5008的内饰给予高度好评:赛车造型的精致方向盘、飞机座舱式的按键造型以及布局、仿生学设计的电子档把,标致给了我们太多惊喜。

2.方向盘手感在这篇文章的取材阶段,我邀请了多位同事来体验这款车,大家的一致反馈都是:这个方向盘太好玩了。

它好像有一种魔力,让你握着不忍放手:略微细一圈、且并不会带给你任何不适的握感,转动方向手握到平底部位时心底泛起的阵阵激动,掉头校正方向时的从容不迫。

没有任何一位同事吝惜了对它的赞美,也没有任何一位同事没有反复表达对它的喜爱。

3.座椅拆卸看完这几张图你就知道5008的第三排设计有多讨喜了,这种可拆卸式的设计大大增加了它的多功能性:钓鱼、野炊、露营、观景,它更像是一个伙伴,一个专属于你的哆啦A梦。

总结:最终,5008给我们交出了一个近乎完美的答卷:他既能以出彩的设计直击我们内心深处,又能让以需求为本的场景应用满足我们的家人。

愚以为,我们的人生一定有那么一个或几个大大的梦想,这个大大的梦想也可以细化为很多个小小的梦想:而有关于车,就会是男人的某一个梦想。

我们为了生活,已经放弃了太多太多。

幸,当一款产品走入我们的视线:它满足我们的家庭使用需求,它什么都对;它满足我们的小小私心,它哪哪都好。

也许,它可以走进我们的生活了。

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